Die diesjährige ILA fand vom 06. - 12.Mai wie immer auf
dem
Flughafen Berlin Schönefeld statt.
Dieses Jahr der Höhepunkt: die Sicherheitsmaßnahmen,
Personenkontrolle am Einlass,
wie in der Abfertigung des eigentlichen Flughafens, Taschenkontrolle,
Detektoren und wo man hinschaut, Polizei, Security, BGS.
Da dieses Jahr auch kaum Flugzeuge russischer
Produktion auf dem Gelände standen,
musste ich allein nach Berlin, was sich aber als Vorteil erwies.
1. Ich war das erste Mal schon vor Öffnung da.
2. Man muss nicht auf die anderen aufpassen, um ja keinen zu verlieren.
3. Genug Platz und Zeit zum Fotografieren und trotzdem zügig
durchzukommen.
Der Hit waren w.ü. die Preise, Teuro hat auch hier
zugeschlagen,
vom Eintritt bis zu Speis und Trank war überall eine Erhöhung zu
verzeichnen.
Und trotzdem hat es sich wieder gelohnt, wie die Bilder
zeigen.
Parade der Flughafen-Feuerwehr
- eines der wenigen amerikanischen Jets waren diese
F-15 mit untergepackten Fastpacks
- kurz nach 10 Uhr war noch etwas Platz zum
fotografieren
- hoffen wir mal das die Cargolifter nicht Pleite gehen
- nur auf dem Vorfeld und im Flug zu sehen, der
Eurofighter 2000 Typhoon,
der ja nun langsam mal in die Truppe soll
- Sonderbemalungen gab es nur von Ferne zu betrachten
- mal wieder ein Marine Tornado,
diesmal mit lebendigem Maskottchen (Seebär ;-)
- und Tornados natürlich vor dem Luftwaffen-Zelt,
die diesmal wohl ihre ganze Hubschrauberflotte mithatten
- immer noch mein Lieblingshubi, die CH-53,
sieht doch von vorn fast wie ein Maikäfer aus, oder?
- mal was anderes, ein OV-10 Bronco,
kaum zu sehen zwischen den dicken Brummern
- die Russen bauen halt doch die schönsten Flugzeuge,
eine IL-76 der East Line
auch neu hier, diese Beriev Be-200
Impressionen
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