Die ungewöhnliche Auslegung der
P-38 geht auf eine Forderung
des USAAC von 1937 für einen Hochleistungsjäger zurück.
Der von 2 gegenläufigen Allison Reihenmotoren
V-1710-11/-15
angetriebene Prototyp flog am 27.01.1939 das erste Mal
und
ging nach 12 Flugstunden bei einer misslungenen Landung verloren.
Die P-38 wurde Ende 1841 in Dienst gestellt und
vollbrachte am 14.08.1942 ihren ersten Luftsieg.
Insgesamt wurden 10.037 Maschinen produziert aber
nur
wenige Flugzeuge hielten sich nach dem Sieg über
Japan bis 1949 im
Truppendienst.
